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Navettes Eurexpo: pas mieux

Écrit par webmaster. Posté le Jeudi 25 janvier 2007 @ 12:09:07 par webmaster
Depuis la mise en service du tramyaw T3 (Part Dieu - Meyzieu), la navette qui assurait le trajet Eurexpo - Part Dieu a cessé d'exister.
Une nouvelle navette a été créée entre Vaux La Soie et Eurexpo, permettant la correspondance avec le tramway.

Ca, c'est pour un monde parfait. Dans la réalité, c'est une autre histoire. Cette semaine se tenait le salon SIRHA, l'un des plus importants se tenant à Eurexpo tous les deux ans. Deux navettes ont été mises en place: l'une reliant L. Bonnevay à Eurexpo (toutes les 15 minutes), l'autre Vaulx la Soie à Eurexpo (toutes les 5 minutes).

Malheureusement, cela s'est très mal passé. Voici donc la liste de tous les griefs à l'encontre de ce service:

*Pas d'accès direct à la Part Dieu
*Mauvaise correspondances entre le tram et les navettes
*Aménagement ridicule à Vaulx La Soie (parfois plus de 20 minutes d'attente sous la pluie avant d'avoir une navette)
*Déprogrammation des girouettes depuis T3 (certains véhicules n'avaient pas L. Bonevay, d'autres n'avaient pas Vaux La Soie), par conséquent les conducteurs ont subi toute l'agressivité des gens perdus pour se rendre l'endroit désiré
*Peu de conducteurs expérimentés sur ce service (n'effectuant pas l'arrêt les Sept Chemins, ne connaissant pas le trajet, etc...)
*A partir de 15:00 dès lundi, toutes les navettes devaient effectuer le même itinéraire: Eurexpo - Vaux La Soie - L. Bonnevay - Eurexpo, ceci sans modification d'horaire avec pour seule consine de respecter une fréquence valable. Beaucoup de conducteurs n'ont pas eu l'information et ont fait comme ils pouvaient
*Pas d'Agent de Maîtrise sur Eurexpo
*La camionnette vendant les titres TCL affichait fièrement: "Ticket Liberté Journée: 4,20 ¤" (il est à 4,30 ¤)
*Les bus, outre le fait qu'ils n'avaient pas les bonnes girouettes, étaient habillés en JD ou 48 par exemple
*Horaires inadaptés et impossibles à tenir (les conducteurs ont des besoins vitaux)
*Toujours trop peu d'articulés et un parc complètement hétérogène (PR180, R312, PR118, Agora S, Agora Line, Citelis 18) qui procure un manque de lisibilité flagrant
*Beaucoup réclamaient le retour de la navette Eurexpo - Part Dieu (le tramway ne pouvant absorber la charge de 2 articulés plus un standard deversant un flot important de passagers)
*Laurent Bonnevay inadapté à un si grand nombre de bus arrivant à l'arrêt Eurexpo
*Signalétique à Eurexpo non modifiée (navette pour Part Dieu toujours indiquée)
*Le SIRHA a indiqué la gratuité des transports alors que ce n'était pas le cas
*Des contrôles de titres ne sont jamais effectués
*Le site résérvé aux bus est utilisé par les véhicules particuliers pour échapper à l'engorgement de la circulation générale, faisant perdre 20 minutes aux transports en commun sur certains trajets.

Bref, à tous ceux qui pensaient que l'arrivée de T3 et la création de la nouvelle navette allait changer les choses, c'est raté. Deux bonnes nouvelles néanmoins: à partir de septembre, le métro A ira à Vaux La Soie et la navette L. Bonnevay pourra disparaître. Enfin, la tarification est maitenant celle appliquée sur le réseau TCL.

http://tecelyon.info/resources/Agora24214Eurexpo.jpg
La navette envoyée par UTO, avec la girouette Vaux La Soie uniquement
(la navette faisait en début de service L. Bonnevay), une affiche a été crée
indiquant les deux arrêts L. Bonnevay et Vaux La Soie



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