En effet, avec ATOUBUS (le projet qui consiste à remettre une grande partie du réseau de bus lyonnais à plat pour septembre 2011), beaucoup de lignes sont prévues de passer intégralement ou partiellement en articulés (lignes 12, 70 et 74 entre autres).

Ces véhicules, qui devront répondre à des normes environnementales et d'accessibilité à la pointe de la technologie, devront être livrés courant de l'année 2011. Pour l'instant, aucun constructeur n'a encore été choisi. La question est de savoir si c'est une nouvelle fois Irisbus Iveco qui va remporter ce marché très important ou si le SYTRAL va prendre le risque de commander aurès d'un autre constructeur.

Quoiqu'il en soit, nous sommes heureux de savoir que le réseau de bus va continuer à monter en puissance et s'adapter ainsi aux nouvelles mobilités urbaines. Il ne restera plus que le problème de stationnement de ces véhicules de 18m dans des dépôts déjà à la limite de saturation.