Les premiers autocars « LOW ENTRY » du département
Écrit par
webmaster. Posté le Mercredi 27 juin 2012 @ 09:47:23 par
webmaster
C’est une grande nouveauté qui arrive à la rentrée de Septembre ! Avec la mise en place progressive du nouveau réseau de transport, le département du Rhône va également voir arriver de nouveaux autocars pour exploiter les lignes.
Ces
nouveaux autocars seront une première dans le département, habitué
jusque là aux autocars classiques à plancher haut, bien qu’équipés
de différents systèmes d’accessibilité aux UFR. C’est la
société BERTHELET va engager dès le mois de septembre des autocars
« Low Entry ». Ils seront affectés à la nouvelle ligne
Express, remplaçante de l’actuelle 165. Ces autocars possèdent un
plancher bas sur la partie avant du véhicule comme sur les autobus,
et une partie arrière haute, comme les autocars. Ils facilitent donc
l’accès aux UFR part leur accessibilité identique à celle d’un
autobus.
Les
plus connaisseurs sont déjà habitués aux différents modèles
d’autocars de ce type, que l’on voit fleurir en France depuis
plusieurs années. En effet, IRISBUS propose son véhicule
interurbain phare en version surbaissée, nommé « Crossway
LE » qui est fabriqué en République Tchèque. Son concurrent
direct, EVOBUS MERCEDES-BENZ, propose une version « autocarisée »
de son Citaro, en version Ü, fabriqué lui en Allemagne.
La
question est donc de savoir quel sera le modèle qui parcourra les
routes départementales en septembre. La réponse est officielle
depuis peu, et c’est une surprise, puisque c’est FAST CONCEPT CAR
qui remporte l’appel d’offre, avec son STARTER LE.
Le
STARTER LE ?
Peu
d’informations sont actuellement en ligne sur le site de FAST (voir lien
en annexe). Les plus chanceux l’auront vu au salon BusWorld de
Courtrai en Octobre 2011. Suite à la présentation du modèle de
démonstration à Lyon par la société BERTHELET (© photos) et aux
informations collectées par nos membres, voici ce que nous pouvons
en dire :
Concurrent
direct des Crossway LE et Citaro Ü, il reprend le même principe
d’accessibilité. Il est propulsé par un moteur MAN de 290cv, le
même qui équipe la gamme STARTER classique. Il dispose de 51 sièges
fixes + 4 assises relevables + 1 emplacement pour un fauteuil
roulant, le tout pour une longueur totale de 12m80. FAST a
l’exclusivité de sa commercialisation en France. En effet,
contrairement aux autocars SCOLER et STARTER produits à Alençon en
France, le STARTER LE est produit en Egypte par la société MCV, qui
fabrique notamment des autobus pour le marché anglais.
Le
STARTER LE sur le site de FAST CONCEPT CAR :
http://www.fast-conceptcar.com/starterLE.php
Le
S 130 LE sur le site de MCV :
http://www.mcv-eg.com/MCV/gallery-eg-%20S130LE.html