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Au revoir au R312

Écrit par webmaster. Posté le Mardi 18 février 2014 @ 12:18:26 par webmaster
C'est presque dans l'indifférence générale que les derniers R312 ont quitté, sur la pointe des pieds (ou des roues), le réseau TCL.

Ces valeureux véhicules, précurseurs et servant toujours de base aux Agora, GX3xx, Citelis et au futur UrbanWay, ont été une véritable révolution lors de leur arrivée sur le réseau TCL.

Les derniers vus en circulation sur le réseau TCL datent de début janvier 2014, ils étaient utilisés pour les Formations Continues Obligatoires (3443 et 3444). En JD, le 3448 a été vu pour la dernière fois en octobre 2013 sur un scolaire affectée à l'Unité de la Soie. En exploitation commerciale, le dernier a été vu sur la ligne 38 en juillet 2013.

Tecelyon souhaite leur rendre un dernier hommage en vous invitant à lire l'Historique des R312 sur le réseau TCL, écrit de main de maître par JM-C.

 
 




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"Au revoir au R312" | Se connecter / Créer un compte | 4 Commentaires
Seuil

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Re: Au revoir au R312 (Score obtenu : 1)
par sebac22 le Mardi 18 février 2014 @ 12:28:05
[ Informations sur l'auteur ]
 
Tant de souvenirs ;)
Au revoir R312 :Snif:

 
Re: Au revoir au R312 (Score obtenu : 1)
par ousseiniahamed le Mardi 18 février 2014 @ 21:02:29
(Informations sur l'Utilisateur)
 
C’était de bon matériel, mieux que les Agora Line. je me souviendrai des R312 sur la 64 et 52. Le dernier R312 le que j'ai pris c’était sur la 27 en mars 2013. 3434.
Au revoir les R312. :-(

espérons que les Citelis 31xx et 33xx arriveront a les succéder

 
Re: Au revoir au R312 (Score obtenu : 1)
par 007 le Mercredi 19 février 2014 @ 13:49:57
(Informations sur l'Utilisateur)
 
Bel article ! Si on veut être puriste on pouvait distinguer aussi les 312 série 3100-3300 des 3000-3400, extérieurement par les feux de gabarit. Les derniers avaient des feux blancs en haut à l'avant des bus et rouges donc à l'arrière alors que les plus anciens avaient un seul jeu de feux qui étaient blancs et rouges sur le même support ;).

Quant à la différence portes électriques, portes pneumatiques, elle pouvait se faire, extérieurement, aussi par la présence de deux "emprises" au bas de chaque porte (portes électriques) ou par la présence du crochet de guidage de "verrouillage" des portes sous le chassis (portes pneumatiques".

 
Re: Au revoir au R312 (Score obtenu : 1)
par K-L le Jeudi 20 février 2014 @ 00:28:53
(Informations sur l'Utilisateur) http://www.tecelyon.info
 
Et même par la possibilité, sur les portes électriques, d'ouvrir la porte avant par un bouton caché dans l'issue de secours extérieure (comme les PR118) :-) En effet, de loiun on arrivait à différencier les 31/33 des 30/34 ;-)


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