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La MPA à UTA: dur dur

Écrit par webmaster. Posté le Lundi 16 octobre 2006 @ 23:38:02 par webmaster
Aujourd'hui a été lancée la MPA sur l'Unité de Transport d'Audibert. Le problème de cette Unité est qu'elle possède certaines lignes à très forte charge, qui mériteraient des articulés plutôt que des standards.

Lorsque les lignes étaient en self, ce dernier faisait office de cache misère mais maintenant que la Montée par la Porte Avant est obligatoire sur ces lignes (la 12 et la 36 par exemple), il n'est pas rare que, par dépit, les personnels encadrant cette mise en place de la MPA autorisent les clients à monter par toutes les portes. Bien sûr, cela se produit sur les gros arrêts dits générateurs (Part Dieu, Bellecour, etc...) mais cela aura au moins l'avantage de démontrer l'indaptabilité de certains types de matériels sur certaines lignes.

http://tecelyon.info/resources/C1et36.jpg
La ligne 36 en MPA et la ligne C1 qui restera en Self


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Re: La MPA à UTA: dur dur (Score obtenu : 1)
par chris (christophealeze@aol.com) le Mardi 17 octobre 2006 @ 02:20:43
[ Informations sur l'auteur ]
 
En fait, je pense que c'est la MPA qui n'est pas adaptée à ce genre de ligne.

Standard ou articulé, on ne fera jamais monter la masse de personnes qui attends aux gros arrêts par une seule porte aussi rapidement que par 3.

 
Re: La MPA à UTA: dur dur (Score obtenu : 1)
par K-L le Mardi 17 octobre 2006 @ 09:38:47
(Informations sur l'Utilisateur) http://www.tecelyon.info
 
D'où l'intérêt de créer des lignes forte bus ou tram non concernées par la MPA mais avec renforts de contrôles.

 
Re: La MPA à UTA: dur dur (Score obtenu : 1)
par Auron le Mardi 17 octobre 2006 @ 22:24:14
(Informations sur l'Utilisateur)
 
Je penses qu'il aurait mieux vallu laisser le self sur de grosses lignes comme celles ennoncé dans la news...

 
Re: La MPA à UTA: dur dur (Score obtenu : 1)
par _Anthony_ le Mercredi 18 octobre 2006 @ 17:20:55
(Informations sur l'Utilisateur)
 
Je suis du même avis que ce qui est écrit dans la news. La MPA c'est positif, mais il faut mettre des articulés sur les lignes très fréquentés, au moins aux heures de pointe.


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