Beaucoup l'ont remarqué: depuis les Agora Line 14xx, l'éclairage des girouettes des véhicules laisse franchement à désirer.

Il a donc fallu chercher pourquoi l'éclairage de certains Agora Line €3, des Citelis Line et des Citelis 18 est aussi faible, et pourquoi une bonne partie des Citelis du réseau (tous modèles confondus) n'ont pas d'éclairage depuis très longtemps.

Première chose, le fonctionnement: sur les Agora Line €3, c'est l'ancien système de néons qui est conservé (2 à l'avant, 1 latéral et 1 à l'arrière), sur les Citelis, c'est un éclairage indirect à diodes qui est utilisé, donnant une visibilité très homogène. Notez que l'éclairage des feux de position allume automatiquement la girouette (pour les R312, c'est l'éclairage intérieur qui éclaire la girouette).

Alors que se passe-t-il puisque ça ne semble pas venir de l'éclairage lui-même? Deux causes:

*La résistance, utilisée pour l'éclairage des girouettes des 14xx, 13xx, 12xx, 15xx et 20xx est trop puissante, on se retrouve donc avec une girouette éclairée de manière trop sombre, ce qui donne un très bel effet sur les Citelis Line et 18 mais s'avère très laid sur les Agora Line et n'est de toute façon pas adapté pour la lecture de la destination. Petit à petit, ces resistances sont remplacées sur les véhicules n'étant plus sous garantie. Les Agora Line €3 commencent enfin à avoir des girouettes suffisament rétroéclairées. Les Citelis 12, livrés actuellement, bénéficient d'un très bon éclairage à diode, puissant et homogène. Pour les Citelis Line et 18, il faudra attendre.

*Le fusible, pour les Citelis (tous modèles) et quelques Agora Line €3. Tous les Citelis dépourvus d'éclairage de girouette ont simplement le fusible qui a sauté et son remplacement ne sert à rien puisqu'il grille très peu de temps après. Keolis Lyon travaille avec Duhamel à la résolution de ce problème, sous garantie. Mais alors que l'hiver arrive et que les journées se racourcissent, nous éspérons que très rapidement une solution va être trouvée.

Liens Relatifs