Toute l'équipe de Tecelyon vous souhaite une Très Bonne Année 2022 !

Cette année devrait voir enfin l'aboutissement de l'appel d'offre dédié aux futurs trolleybus IMC 12m et 19m (ou 18 ?). L'entreprise Hess sera-t-elle à nouveau sélectionnée ? IvecoBus reviendra-t-elle en force ? Ou une entreprise telle que Solaris pourrait-elle faire son entrée ? A suivre...

Cette année 2021 achevée, malgré tout ce qu'elle a eu d'éprouvant sur le plan sanitaire, a tout de même pu voir l'arrivée de nouvelles technologies soucieuses de l'environnement : les 34 trolleybus IMC Lightram19 DC de Hess, dédiés aux lignes C11 et C13 (et qui, jusqu'ici, donnent pleinement satisfaction), les Man Lion's City GNV Efficient Hybrid 12m (20) et 18m (36) équipant la quasi intégralité du dépôt de la Soie et enfin les Heuliez GX 337 Elec Linium équipant la ligne C16 (13 véhicules).

On notera aussi l'arrivée de cars au GNV sur le réseau des Cars du Rhône et de la région (Berthelet, par exemple, doit recevoir une trentaine de Crossway GNV pour renouveler son parc).

Le dépôt des Pins accueillera très bientôt les tout premiers bus intégralement électriques non trolley. En effet, Heuliez a commencé la fourniture des GX 337 Elec (modèle Linium), prévus d'être affectés à la ligne C16.

Les premiers essais sont en cours sur le réseau, comme le montrent ces photos du 3901 près du dépôt de la Soie.

L'usine Man de Genas a reçu le tout premier Lion's City 18 GNV, déjà mis aux couleurs TCL.

Ce véhicule, dont l'énergie de propulsion sera donc le gaz, est de plus équipé d'une micro hybridation permettant un surcroît de puissance au démarrage tout en réduisant les fortes consommations (et les vibrations) liées justement au type d'exploitation d'un bus urbain.

36 articulés seront fournis par le constructeur au réseau (ainsi que 20 bus standards). Ils porteront les numéros de carrosserie 1501 à 1536. L'unité de la Soie, à Villeurbanne, est actuellement en cours d'adaptation pour être en capacité d'alimenter en gaz ce futur parc de 56 véhicules.

Nous l'attendions avec impatience, depuis que le SYTRAL avait annoncé que Hess, constructeur réputé de trolleybus (entre autre) en Suisse, avait remporté le marché d'une trentaine de véhicules de type IMC (In Motion Charging) pour équiper les lignes C11 et C13. Pour ces deux lignes, ce sont des véhicules de près de 19m qui ont été sélectionnés : le Lightram19.

La livraison du 2001 a été réalisée il y a quelques semaines et après la mise en place des équipements embarqués inhérents au réseau TCL, le véhicule est maintenant en circulation régulièrement pour des essais de parcours et des formations conducteurs.

Ce qui l'a réellement intégré au réseau fut sa livrée de type C, en vigueur depuis de nombreuses années sur les lignes C1, C2 et C3. On notera aussi l'arrivée dans ces véhicules d'un tout nouvel équipement : le plan de ligne dynamique (qui permettra d'indiquer la ligne, le sens, les arrêts à venir, les limitations ou déviations, les arrêts de report et les information trafic.

Les retours de formation sont enthousiastes et les conducteurs ont hâte d'avoir en exploitation ce beau bébé.

Ci-dessous quelques clichés pris pas nos excellents paparazzis disséminés sur le réseau :

Celle-ci verra l'arrivée sur le réseau de nouveaux constructeurs et de nouvelles technologiques : les trolleybus IMC de Hess, les bus au BioGNV de Man, Heuliez avec ses GX 337 électriques et, si tout se passe bien, les bus à hydrogène.

Cette année particulière a chamboulé les horaires du réseau comme jamais, obligeant les différents transporteurs à s'adapter avec agilité. Bravo à eux, cela a permis à tous les Rhodaniens et Grands Lyonnais de pouvoir continuer à se déplacer pour aller au travail.

2021 sera vraisemblablement aussi compliquée, tout au moins dans ses premiers mois. Mais gageons que lorsque la pandémie faiblira, les niveaux d'utilisation des bus et cars de la région remonteront progressivement et que l'offre mise en place, prévue d'être encore augmentée par l'autorité organisatrice, permettra d'offrir un réseau suffisamment maillé et dense pour absorber cet afflux de client.

D'ici là, prenez soin de vous et de vos proches, continuez, malgré les contraintes, à respecter les gestes barrières dans les transports en commun et partout où ils sont recommandés.