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| Sujet | Date | Auteur | |
 | Mouvements de parc réalisés en 2019 | 2019-07-23 12:24:11 | sebac22 |
| BRT1 et augmentations d'offre en septembre | 2019-07-23 11:29:21 | thib-de-Lyon |
| Exploitation partielle en autobus de lignes électrifiées | 2019-07-22 19:34:09 | K-L |
| Iveco Bus Urbanway | 2019-07-21 16:17:17 | Lion69 |
| Soucis sur Visulys | 2019-07-20 17:50:22 | citelis12 |
| Travaux divers en 2018 | 2019-07-19 13:19:32 | thib-de-Lyon |
| Travaux Tramway T6 | 2019-07-19 02:17:08 | Lion69 |
Les futurs Crossway LE CNG pour Berthelet arrivent
Les Fast Starter LE arrivant en fin de vie, Berthelet va renouveler sa flotte de véhicules circulant sur le réseau TCL, les seuls d'ailleurs en livrée "Car TCL".
Le parcours des lignes 28, 29, 30, 1Ex et ZI5 étant en grand majorité du périurbain, il fallait donc s'équiper de matériel plus adapté. De plus, les nouvelles règlementations sur la pollution obligent les autorités organisatrices à quitter petit à petit le tout diesel pour passer à des alternatives plus propres. C'est dans cette optique que la commande de 9 nouveaux véhicules s'est portée sur des Ivecobus Crossway LE CNG (au biogaz donc).
Berthelet ne découvre pas la techologie puisque les lignes circulant dans l'aéroport St Exupery roulent déjà au biogaz (suite à l'ACA, Airport Carbon Accreditation) avec des Ivecobus Urbanway CNG
Ces nouveaux véhicules vont arriver à point nommé puisque dès la rentrée les lignes 28 et 1Ex seront prolongées à l'aéroport St Exupéry.
Les nouveaux autocars CNG en attente de livraison et déjà en livrée Car TCL (photos : Ibou et Mikael)
Retour des trolleys sur la ligne C3
Ce 06/05, les clients de la ligne C3 ont pu voir les premiers Cristalis faire leur retour sur l'emblématique ligne C3 (la plus grosse ligne du réseau TCL avec entre 55 000 et 60 000 voyageurs par jour).
Ce retour du matériel typique à cette ligne annonce la fin des travaux du site propre intégral reliant les Cordeliers à Laurent Bonnevay et va permettre d'améliorer sensiblement le confort des passagers (douceur de conduite, capacité supérieure due à l'absence de motorisation à l'arrière, présence de valideurs à chaque porte,...)
La remise en service des trolleybus va se faire progressivement, libérant par là même des articulés pouvant venir renforcer d'autres lignes.
Cristalis sur la ligne C3 en direction de Laurent Bonnevay (girouette fausse).
Des Crossway Low Entry pour la ligne 147 !
Depuis ce lundi 15 avril 2019, KEOLIS AUTOCARS PLANCHE a mis en service deux nouveaux véhicules sur la ligne 147 des Cars du Rhône.
Il s’agit d’IVECO BUS Crossway LE
de 10,84m, les premiers du genre dans notre département !
Ils peuvent
accueillir 37 passagers assis sur des sièges équipés de ceintures 3 points,
ainsi qu’un UFR accédant au véhicule par une rampe manuelle en porte centrale.
Leur motorisation Tector 7 de 320cv couplée à une boîte de vitesse automatique ZF
Ecolife garantissent un confort et une souplesse exceptionnels.
Ces autocars
sont les bienvenus sur cette ligne, qui était auparavant équipée d’IVECO Daily
peu commodes ...
Ci-dessous, des
photos d’un des deux véhicules lors de leur premier jour d’exploitation. D'autres sont à découvrir dans la photothèque! Photos
JoNaT.
Les 14xx arrivent sur le réseau
Les tout premiers Urbanway 18 série 14xx arrivent sur le réseau TCL.
Le 1401 (sur 17 véhicules prévus) est en cours de préparation. Nouveauté : des prises USB pour recharger son smartphone ainsi que 3 portes au lieu de 4.
Ci-dessous quelques photos pour vous faire patienter. Les affectations : 1401 à 1405 sur la ligne 43 et 1406 à 1417 sur la ligne C10.
Le 1401 en cours de préparation.
Le Friday 25 January 2019 @ 15:21:08 [Lu 989 fois]
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Les articulés 14xx arrivent début 2019
Pour le début d'année 2019, IvecoBus livrera 17 UrbanWay 18 au réseau lyonnais.
C'est une petite commande qui permettra de renforcer le parc de véhicules articulés sur le réseau, les différents évènements (desserte du stade, salons à Eurexpo,...) et travaux (ligne C3, lignes C1/C2 à certains moments,...) ainsi que le passage des lignes C9 et 37 en véhicules de 18m mettant à mal la capacité à assurer la disponibilité de ce type de matériel sur le réseau.
Les véhicules seront de la série 14xx, faisant donc très rapidement oublier l'ancienne série 14xx fraîchement réformée (les premiers Agora Line €3).
Ci-dessous le 1408 (photo : M2L)
)
