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Top 5  Statistiques

Excellente Année 2022 !

La vie du site
Toute l'équipe de Tecelyon vous souhaite une Très Bonne Année 2022 !

https://tecelyon.info/resources/2263-JoyeusesFetes.png
Photos : Brian Dcst.

Cette année devrait voir enfin l'aboutissement de l'appel d'offre dédié aux futurs trolleybus IMC 12m et 19m (ou 18 ?). L'entreprise Hess sera-t-elle à nouveau sélectionnée ? IvecoBus reviendra-t-elle en force ? Ou une entreprise telle que Solaris pourrait-elle faire son entrée ? A suivre...

Cette année 2021 achevée, malgré tout ce qu'elle a eu d'éprouvant sur le plan sanitaire, a tout de même pu voir l'arrivée de nouvelles technologies soucieuses de l'environnement : les 34 trolleybus IMC Lightram19 DC de Hess, dédiés aux lignes C11 et C13 (et qui, jusqu'ici, donnent pleinement satisfaction), les Man Lion's City GNV Efficient Hybrid 12m (20) et 18m (36) équipant la quasi intégralité du dépôt de la Soie et enfin les Heuliez GX 337 Elec Linium équipant la ligne C16 (13 véhicules).

Tous ces modèles ont été sélectionnés par l'ancienne majorité au SYTRAL avec l'assistance de l'actuel exploitant Keolis Lyon. A l'heure où la nouvelle majorité est installée, alors que son statut va changer en ce début 2022 et que l’allotissement voulu par l'AO se profile, les choix à venir seront-ils tout autant pragmatiques ? La question reste en suspens.

On notera aussi l'arrivée de cars au GNV sur le réseau des Cars du Rhône et de la région (Berthelet, par exemple, doit recevoir une trentaine de Crossway GNV pour renouveler son parc).


Le lighTram 19 n° 2012 avenue Lacassagne le 13/05/2021Le Lion's City 18 G n° 1511 au rond-point des Charpennes (Cours André Philip) le 11/10/2011
Le GX337 E n° 3913 aux Charpennes 22/11/2021, premier jour de serviceCrossway GNV en attente à Gare d'Oullins.
Quelques modèles écologiques présents sur le réseau. Photo du Crossway : Flo Case Ih
Nous vous souhaitons à nouveau de Joyeuses Fêtes et une Excellente Année 2022 !

https://tecelyon.info/resources/3155-JoyeusesFetes.jpg
Photo : Noah G.
Le Samedi 01 janvier 2022 @ 01:07:34 [Lu 79 fois]
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Les GX337 Elec bientôt sur la ligne C16

Infos concernant le parc
Le dépôt des Pins accueillera très bientôt les tout premiers bus intégralement électriques non trolley. En effet, Heuliez a commencé la fourniture des GX 337 Elec (modèle Linium), prévus d'être affectés à la ligne C16.

Les premiers essais sont en cours sur le réseau, comme le montrent ces photos du 3901 près du dépôt de la Soie.

https://tecelyon.info/resources/GX337Elec/GX337Elec-01.jpghttps://tecelyon.info/resources/GX337Elec/GX337Elec-02.jpg
Photos : Mathias Hb et Matheo S.
Le Dimanche 23 mai 2021 @ 12:27:19 [Lu 1059 fois]
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Les Man Lion's City GNV arrivent

Infos concernant le parc
L'usine Man de Genas a reçu le tout premier Lion's City 18 GNV, déjà mis aux couleurs TCL.

Ce véhicule, dont l'énergie de propulsion sera donc le gaz, est de plus équipé d'une micro hybridation permettant un surcroît de puissance au démarrage tout en réduisant les fortes consommations (et les vibrations) liées justement au type d'exploitation d'un bus urbain.

36 articulés seront fournis par le constructeur au réseau (ainsi que 20 bus standards). Ils porteront les numéros de carrosserie 1501 à 1536. L'unité de la Soie, à Villeurbanne, est actuellement en cours d'adaptation pour être en capacité d'alimenter en gaz ce futur parc de 56 véhicules.

https://tecelyon.info/resources/ManLionsCity/ManLionCity18-Mikael.S.jpg
https://tecelyon.info/resources/ManLionsCity/ManLionCity18-Mikael.S-2.jpghttps://tecelyon.info/resources/ManLionsCity/ManLionCity18-Mikael.S-3.jpg
Photos de Mikael S (grand merci à lui !)
Le Lundi 08 février 2021 @ 09:20:29 [Lu 1325 fois]
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Le Lightram19 est habillé en livrée C

Infos concernant les trolleybus
Nous l'attendions avec impatience, depuis que le SYTRAL avait annoncé que Hess, constructeur réputé de trolleybus (entre autre) en Suisse, avait remporté le marché d'une trentaine de véhicules de type IMC (In Motion Charging) pour équiper les lignes C11 et C13. Pour ces deux lignes, ce sont des véhicules de près de 19m qui ont été sélectionnés : le Lightram19.




https://tecelyon.info/resources/Hess/Hess-2001-1-Matheo-S.jpg
La première série sera numérotée à partir de 2001 Photo : Mathéo S.

La livraison du 2001 a été réalisée il y a quelques semaines et après la mise en place des équipements embarqués inhérents au réseau TCL, le véhicule est maintenant en circulation régulièrement pour des essais de parcours et des formations conducteurs.

Ce qui l'a réellement intégré au réseau fut sa livrée de type C, en vigueur depuis de nombreuses années sur les lignes C1, C2 et C3. On notera aussi l'arrivée dans ces véhicules d'un tout nouvel équipement : le plan de ligne dynamique (qui permettra d'indiquer la ligne, le sens, les arrêts à venir, les limitations ou déviations, les arrêts de report et les information trafic.

Les retours de formation sont enthousiastes et les conducteurs ont hâte d'avoir en exploitation ce beau bébé.

Ci-dessous quelques clichés pris pas nos excellents paparazzis disséminés sur le réseau :

https://tecelyon.info/resources/Hess/Cristalis-1915.jpghttps://tecelyon.info/resources/Hess/Hess-2001-2-Mathias-HB.jpg
Comparatif : l'IvecoBus Cristalis ETB18 1915 (dont la ligne est encore bien en vogue) et le Hess Lightram19 habillé de sa nuvelle robe (photos : Mathias HB)

https://tecelyon.info/resources/Hess/Hess-2001-4-Benjamin-G.jpghttps://tecelyon.info/resources/Hess/Hess-2001-3-Benjamin-G.jpg
Photos : Benjamin G.
Le Dimanche 24 janvier 2021 @ 15:44:33 [Lu 847 fois]
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Bonne Année 2021 !

La vie du site
Toute l'équipe de Tecelyon vous souhaite une excellente Année 2021.

Celle-ci verra l'arrivée sur le réseau de nouveaux constructeurs et de nouvelles technologiques : les trolleybus IMC de Hess, les bus au BioGNV de Man, Heuliez avec ses GX 337 électriques et, si tout se passe bien, les bus à hydrogène.

Cette année particulière a chamboulé les horaires du réseau comme jamais, obligeant les différents transporteurs à s'adapter avec agilité. Bravo à eux, cela a permis à tous les Rhodaniens et Grands Lyonnais de pouvoir continuer à se déplacer pour aller au travail.

2021 sera vraisemblablement aussi compliquée, tout au moins dans ses premiers mois. Mais gageons que lorsque la pandémie faiblira, les niveaux d'utilisation des bus et cars de la région remonteront progressivement et que l'offre mise en place, prévue d'être encore augmentée par l'autorité organisatrice, permettra d'offrir un réseau suffisamment maillé et dense pour absorber cet afflux de client.

D'ici là, prenez soin de vous et de vos proches, continuez, malgré les contraintes, à respecter les gestes barrières dans les transports en commun et partout où ils sont recommandés.
Le Vendredi 01 janvier 2021 @ 11:38:02 [Lu 535 fois]
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