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 Accueil >> Historique
 
>> Autobus TCL >> BERLIET/RVI PR100

Le PR100 PA n° 2701 au terminus de Bellecour A. Poncet en 1975
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Le PR100PA n° 2702 en sortie de la GRP en 1976
358 affichage(s)
La PR100PA n° 2708 avenue Adolphe Max en 1977
362 affichage(s)
Le PR100 PA n° 2703 (en habillage) av F. Roosevelt en 1978
1653 affichage(s)
Le PR100 B n° 2820 au terminus du Quai de la Pêcherie en juillet 1976
1475 affichage(s)
Le PR100 B n° 2811 rue de la Charité au terminus Bellecour en 1975
1567 affichage(s)
Le PR100 B n° 2820 Quai Jules Courmont au terminus Pt de la Guillotière RD en 1983
1489 affichage(s)
Le PR100 PA n° 2715 place A. Poncet en juillet 1976
1412 affichage(s)
Le PR100 PA n° 2758 Quai St Vincent en 1978
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Le PR100 PA n° 2758 à Chantegrillet en juillet 1980. A noter qu'il avait reçu à titre expérimental une climatisation en août 1977, dont on voit la grille du condenseur en bas de caisse
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Le PR100 PA n° 2789 à Rochecardon en février 1983
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Le PR100 PA suburbain n° 2760 au dépôt de St Simon en octobre 1981
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Le PR100 B n° 2803 à St Germain au Mt d'Or en avril 1983
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Le PR100 B repeint n° 2805 aborde la trémie du Pt Clémenceau en mars 1984
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Le PR100 B repeint n° 2826 quai J. Courmont en août 1982
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Le PR100 PA suburbain repeint n° 2835 à la Demi-Lune en octobre 1985
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Le PR100 PA repeint n° 2709 à Ecully Le Trouillat en février 1982
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Le PR100 PA repeint n° 2714 au terminus de Chasselay en juin 1984
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Le PR100 PA repeint n° 2724 au terminus de Dardilly Le Paillet en juillrt 1984
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Le PR100 PA repeint n° 2738 au dépôt de St Simon en novembre 1984, le dernier jour d'exploitation de la ligne 31 avec ce matériel. On distingue au fond les SC10R qui les remplaceront le lendemain
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