| Auteur | Exploitation partielle en autobus de lignes électrifiées |
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 421
|  Posté : 16-08-2019 14:30
J'ai vu sur LEL que l'inauguration de la C3 se fera le vendredi 6 septembre. Mais l'inauguration se fera où et à quelle heure ?
La ligne 11 ma préférée |
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JM-C
11106
| Posté : 16-08-2019 15:25
Je rappelle que 2 ETB18 série 29** seront mutés sur C3. donc il y aura assez de trolleys (en théorie) pour C3.
Il est prévu 4 autobus ART prioritaires en remplacement sur C2 (car aussi augmentation d'offre), à voir si les mécanos les feront sortir sur C1 ou C2 et également si ce seront des 22** (2209 ou 2215, 2234, 2235 et 2256) ou des UW18.
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Timerfuller
524
| Posté : 19-08-2019 13:48
La ligne C4 à retrouvé ses trolleys aujourd'hui. La C11 est en ETB18. |
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JM-C
11106
| Posté : 19-08-2019 14:41
Mais C1/C2 sont toujours en autobus.
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sebac22
2783
| Posté : 19-08-2019 16:15
Citation: JM-C
Mais C1/C2 sont toujours en autobus.
Pas de travaux en plus sur le parcours de C1/C2 ? |
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K-L
5030
| Posté : 19-08-2019 22:33
Je ne sais pas si le jus a été remis au niveau du retournement Part Dieu en fait.
Passionné ;-) |
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thib-de-Lyon
441
| Posté : 19-08-2019 23:33
Bonsoir, C1 n est pas en trolley à cause des travaux, rue Pasteur. C2 n est pas en trolley comme prévu initialement car il y a un peu de retard sur les travaux de PEM sur le secteur Part Dieu. C3 reprends ses trolleys progressivement à partir de demain. |
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JM-C
11106
| Posté : 20-08-2019 22:47
Aujourd'hui C3 était entièrement en trolleys sur la branche principele (Bonnevay - St Paul) mais en autobus sur l'autre partie.
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Swisstrolley
97
| Posté : 21-08-2019 18:58
Content de savoir les trolleybus de retour sur cette ligne importante. Combien de véhicules en ligne seront nécessaires pour C3 nouvelle version ? |
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Lion69
112
| Posté : 21-08-2019 19:23
26 Trolley je crois |
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Swisstrolley
97
| Posté : 21-08-2019 19:37
Merci.
Donc tous les 1900 ainsi que 2 2900, d'après ce que j'ai lu plus haut seront affectés à C3 je suppose. |
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JM-C
11106
| Posté : 26-08-2019 13:29
Citation: Lion69
26 Trolley je crois
Non pas du tout, 20 seulement (voir les horaires sur le site). 26 c'est le nombre de 1900 encore en service.
Aujourd'hui reprise du service complet de St Paul à La Grapp'
Sinon, retour des trolleys également sur C13 (et probablement C18).
Pour C1 et C2, retour partiel seulement (la moitié des voitures que j'ai vues)
Vus 2 ETB18 sur C1 (2917 et 2922 ou 2924) et 3 Citelis (2250, 2256 et 2812),
3 ETB18 sur C2 (2915, 2924 ou 2922, 2927) et 2 autobus (2203 et 2208)
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thib-de-Lyon
441
| Posté : 26-08-2019 15:03
Bonjour,
De toutes façon il y aura des thermiques sur C1/2/3 car le parc n est pas suffisant par rapport à la disponibilité connu des Cristalis. Ou sont passés les 2000 ? il y a des thermiques pour compléter sur C1/2.. Mais des carrosseries n ont pas la priorité. Pourquoi avoir retiré si prématurément les 2000 qui sont équipés en self et de la priorité ?
Sinon toutes les lignes normalement en trolley le sont, il y a des thermiques qui traînent sur toutes sauf C13/18 S6. Les lignes de la croix Rousse ont retrouvées leur priorité au feux. |
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JM-C
11106
| Posté : 26-08-2019 23:32
Les autobus sur C2 étaient bien équipés, c'est sur C1 qu'ils ne sont pas prioritaire. C'est au retour qu'ils perdent du temps (3' à 4') car il y a 2 feux impassables aux deux entrées du parc. Mais les mécanos n'en ont cure, il y avait des prioritaires sur la 70 qui n'en a pas besoin au vu de ses temps de parcours.
Il ne faut oas oublier non plus qu'il y a 7 ETB18 en rénovation.
Je suppose qu'ils vont déséquiper les 2000 au profit de 2200.
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Lion69
112
| Posté : 26-08-2019 23:46
Je pige pas... Si tout est redevenu à la normale avec le SP C3, pourquoi C13 n'est pas réuni ? Et sur quelles lignes iront ses UW 12 ? |
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sebac22
2783
| Posté : 27-08-2019 01:19
Citation: Lion69
Je pige pas... Si tout est redevenu à la normale avec le SP C3, pourquoi C13 n'est pas réuni ? Et sur quelles lignes iront ses UW 12 ? Pas avant fin 2020 la C13 à cause des travaux du secteur Part Dieu. Il va falloir attendre les trolleys IMC. |
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thib-de-Lyon
441
| Posté : 27-08-2019 16:17
Bonjour,
Les études pour les infrastructures électriques sont en cours pour les IMC.
2 constructeurs ont été testés. Dommage que vanholl et Solaris n'aient pas été sollicités.
Sur l'exploitation pour en revenir au sujet initiale C1 est laissé à l’abandon avec des thermiques au profit de C3 et C2. Surement un calcul politique du à sa remise en service.
Il y a très peu de trolleys sur C14, les trolleys complètent plus le nombre de voiture plutôt que l'inverse.
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Swisstrolley
97
| Posté : 27-08-2019 18:35
Pour les IMC, si aucun VanHool ou Solaris n'a été testé c'est probablement parce qu'ils n'ont pas répondu à l'appel d'offres ou qu'ils n'avaient pas de véhicule correspondant aux critères à mettre à disposition pour essais. |
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K-L
5030
| Posté : 27-08-2019 23:19
Swisstrolley : exactement ! Van Hool et Solaris n'ont pu répondre aux exigences du cahier des charges pour des raisons qui leur sont propres mais ils ont bien étudié le dossier.
Pour la C14 : beaucoup de pannes de trolley, assez étonnant pour cette ligne d'ailleurs.
C3 est actuellement prioritaire pour l'affectation des trolleys.
Passionné ;-) |
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JM-C
11106
| Posté : 29-08-2019 14:57
Aujourd'hui, je n'ai vu que des trolleys sur C2 et aucun sur C1 qui roule avec quelques bus prioritaires (vus 2205, 2209, 2256 et un autre 220x) mais le mécano fou en a mis sur ...C5 (vus 2202 et 2234).
Sur C3, je n'ai vu que des 19xx mais on est en période VS
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thib-de-Lyon
441
| Posté : 29-08-2019 15:43
Les 2000 sont reformés depuis vendredi dernier?Plus de trace sauf ceux de la C15. Dommage de ne pas de ne pas les utilisés en complément pour C1/2/3.... et Gd Stade. |
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JM-C
11106
| Posté : 29-08-2019 16:23
Les 2000 n'ont pas été correctement entretenus par UTS (ce qui est d'ailleurs vrai pour tout ce qui est muté de chez eux) et ne peuvent plus rouler ailleurs. Ou alors il fut exiger qu'UTS remette le matériel en bon état mais c'est un voeu pieux. Normalement il était prévu d'en vendre au Maghreb, des CR étaient venus en stage.
Ce serait un gros scandale d'envoyer des 2000 à Alsace, ce dépôt n'a pas vocation d'être la poubelle des autres, déjà qu'on se tape les 28xx qui sont des veaux et qui sont bloqués dès qu'il y a 2 poussettes. Donc merci, on n'en veut absolument pas.
Par contre pourquoi y a-t-il des dépôts qui ont plein d'Urbanway et nous aucun (ART) ? et qu'on a droit aux épaves ?
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Lyon-St-Clair
1578
| Posté : 29-08-2019 23:28
Citation: thib-de-LyonDommage de ne pas de ne pas les utilisés en complément pour C1/2/3.... et Gd Stade. Les 20xx sur C1/C2 non merci c'est pire que des 28xx en montée.
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thib-de-Lyon
441
| Posté : 30-08-2019 18:31
Bonjour,
Je vois que les passionnés du secteur nord on l ai d adorer les 2000. Je parles bien de les utiliser en réserve et en secours en plus des trolleys sur les 3 lignes mais pas uniquement. Cela permettrait d avoir des bus en "self" et à 4 portes en complément. Pour ce qui est de la maintenance, elle est faite plus rapidement à la soie car le temps de disponibilité infligé au bus de la C3 est quasiment 2x plus important que toutes les autres lignes du réseau. C2 compris !!! La maintenance surface laisse malheureusement à desirer dans tous les dépôts. Tu as des bus de toutes les séries de "bien" et de toutes les séries "pourris". Comme le dicton dis : " les bus sont tous les mêmes mais y en a pas un de pareil". |
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alexdu69
313
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