| Auteur | Exploitation partielle en autobus de lignes électrifiées |
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 11173
|  Posté : 18-04-2021 19:09
Quelques magnifiques photos d'Ibou dans la photothèque 
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miko_69100
54
| Posté : 17-04-2021 22:42
Citation: ousseiniahamed
C4 et C14 également. Vue le 2503 d'UTPe sur C4. C1 aussi mais pas C2.
Vu également 2505 sur C4. |
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sc103423
298
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sebac22
2821
| Posté : 17-04-2021 00:57
C’est Alsace. Ils sortiront des 28xx dessus (ça sera déjà bien).
C11 à pour habitude de circuler avec des véhicules sans PAF donc les 31xx de la 9 pourraient faire l’affaire et les 30xx Ex C13 mutés sur la 9. |
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JM-C
11173
| Posté : 16-04-2021 23:37
Il y aussi les Urbanway de C6E qui ne circule plus depuis novembre.
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kevinx69100
165
| Posté : 16-04-2021 22:18
Je pense que C11 va récupérer des C13 à cause de la PAF. C13 va peut-être récupérer des ART thermiques en attendant (ceux de C1 ?) |
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thib-de-Lyon
454
| Posté : 16-04-2021 11:46
Bonjour,
En gros les horaires de la C13 seront des horaires Vacances Scolaires Covid avec un écrêtage de l'offre entre 19h et 22h. Comme actuellement et comme la plupart des lignes du réseau.
Il y a 11 MR réceptionnés au dernière nouvelle et il y aura 14 véhicules en ligne avec cet horaire.
Au moins 1 ou 2 véhicules ne devraient pas sortir pour permettre la suite des formations.
Il y a encore 2/3 choses de pas optimums sur la C13: - Le réglage du feu à l'intersection Garibaldi Lafayette. (tourne à gauche)
- Pas de panneau pour penser aux déperchage / remperchage à La Villette, PDJF et Auditorium.
- Pas d’ empercheur à la sortie de GB.
Très bonne chose d'avoir ajouté des empercheurs tout de suite après les zone d'emperchage en cas de loupé.
La 38 en plus de changer de dépôt va faire terminus entre le Bd Deruelle et la Rue de Bonnel au 26/04 avec la nouvelle phase de travaux de Part Dieu.
La C11 est en thermique jusqu’à son passage en IMC, Les travaux au niveau de la trémie SNCF de Felix Faure ont débutés.
https://twitter.com/Flyviiiie/status/1382366048742162435
Si quelqu'un a des infos sur les ripages de véhicule?
Suppositions:
1800 ex C11/13 mutés à UTV et UTN.
2000 + 3000 à UTN pour C13 2400 + 3100 à UTC pour 9 et 38 Reforme des Cristalis non rénovés à minima.
Quelles carrosseries pour remplacer les Cristalis sur la C11?
A suivre...
https://twitter.co
ttps://twitter.com/Flyviiiie/status/1382366048742162435?s=20 m/Flyviiiie/status/1382366048742162435?s=20
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citelis12
445
| Posté : 14-04-2021 17:39
K-L : En gros, si je comprend bien il va y avoir une adaptation de l'offre le 26/04. |
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K-L
5066
| Posté : 14-04-2021 13:03
Attention : l'horaire au 26/04 est l'horaire nominal, ne tenant pas compte d'un éventuel horaire COVID qui sera appliqué à cette date.
Mais oui, au 26/04, la ligne C13 sera faite en intégralité avec les Lightram19 et des thermiques.
La ligne C8 changera de terminus à Grange Blanche et les lignes 9 et 38 changeront de dépôt pour aller à Caluire (puisque la ligne C13 va aller à Alsace).
Passionné ;-) |
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AdriTCL
263
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JM-C
11173
| Posté : 13-04-2021 17:36
La permutation entre les lignes C13 d'une part et 9 et 38 d'autre part aura lieu finalement le lundi 26 avril.
Théoriquement les lighTram19 disponibles devraient être mis en service mais il subsiste un gros bémol, les 10 qui ont été réceptionnés sont toujours avec une plaque de garage car l'homologation traîne pour des raisons d'aménagement intérieur sans qu'on en sache plus à notre niveau.
Elle pourrait être entièrement en thermiques ce jour-là et peut-être même avec des articulés mais c'est à confirmer.
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thib-de-Lyon
454
| Posté : 13-04-2021 09:01
Bonjour,
S6 & C18 en thermique. Secteur électrique commun sur croix rousse pour la C13 et C18. La S6 ne peut pas effectué ses HLP par la grande rue ce qui explique son exploitation en thermique. Seules C2 et C3 sont en trolley cette semaine.
Quel intérêt d’électrifier le boulevard des Canuts??! Les futurs véhicules seront équipés de batteries qui permettront de l'affranchir ponctuellement des LACs.
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sc103423
298
| Posté : 13-04-2021 06:06
Très bonne question
saviem |
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kevinx69100
165
| Posté : 12-04-2021 21:23
Citation: sc103423Actuellement, les lignes C13 C18 et S6 sont en thermique Le C13 emprunte le boulevard des canuts C18 et S6 ????? En parlant du Boulevard des canuts, ne serait-il pas judicieux de l'électrifier pour que les éventuels relais métro et les deviations des lignes C puissent se faire en trolley? |
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ousseiniahamed
1534
| Posté : 12-04-2021 19:38
C4 et C14 également. Vue le 2503 d'UTPe sur C4. C1 aussi mais pas C2.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)... |
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sc103423
298
| Posté : 12-04-2021 19:05
Actuellement, les lignes C13 C18 et S6 sont en thermiqueLe C13 emprunte le boulevard des canuts C18 et S6 ?????
saviem |
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ousseiniahamed
1534
| Posté : 25-03-2021 10:05
Citation: AdriTCL
La C11 passera en thermique dès mi-mai ? Pour quelle(s) raison(s) ? Probablement des travaux à Saxe. Peut être pour agrandir le quais du terminus Saxe. Déjà même que deux standards ne passent pas. Alors j'imagine pas pour les articulés.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)... |
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sc103423
298
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AdriTCL
263
| Posté : 25-03-2021 01:26
La C11 passera en thermique dès mi-mai ? Pour quelle(s) raison(s) ? |
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JM-C
11173
| Posté : 24-03-2021 21:46
Ah oui j'avais oublié ce problème de PAF.
Donc les autobus suivent leur ligne (ça tombe bien pour la 38, les UW ont les carrosseries à la suite des 33).
La 9 garde donc ses 3100, la plupart des 3000 iront probablement sur C11 (encore la PAF, sur le SP commun).
Pour faire tourner la C13 réunifiée, il suffit de 9 trolleys Hess (en remplacement des ETB12 de C13N), il y aura même de la réserve d'ici le 26 avril (le 24 est un samedi).
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thib-de-Lyon
454
| Posté : 24-03-2021 08:28
Bonjour,
Le 8eme IMC est arrivé hier.
Pour les suppositions,
les 3000 devraient rester sur C13 avec le basculement à UTN et jusqu’à l'arrivé de l'ensemble du parc. La ligne C13 est équipé de la PF. Les 1800 en trop à Caluire vont être transférés à UTV. Les Cristalis non rénovés seront réformés.
La 38 et la 9 devraient garder une partie de leur matériel roulant.
La C11 sera en thermique des mi mai peut être avec les 3100 de la 9.
A voir...
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JM-C
11173
| Posté : 23-03-2021 15:51
Sauf nouveau report possible, la réorganisation des lignes des dépôts d'Alsace (UTN) et de Cuire (UTC) aura lieu le samedi 24 avril:
• tout C13 descend à Alsace
• les lignes 9 et 38 montent à Cuire, en échange
Alsace aura donc cette particularité de n'avoir aucun autobus standard (au sens actuel).
Peu de CR suivent leur ligne, je ne sais pas comment elles seront couplées, probablement 9/38 à UTC et C5/70 à UTN.
En ce qui concerne le matériel aucune info.
Au rayon des suppositions:
- les Hess disponibles sont engagés sur C13 mais panachés avec quoi ? des UW12 ex 38 ou des autobus ART pris sur quelle ligne ? Le 26 avril, c'est la rentrée scolaire.
- les UW12 de la 38 suivent la ligne ou elle récupère les ex C13S ?
- dans le 1er cas, la 9 récupère les ex C13 et ses 31xx vont remplacer des 16xx à Oullins, peut-être pas tout de suite le temps que les LighTrams soient tous en service ?
- les ETB12 ex C13 renforcent C14 ? toujours maintenus à Cuire mais remisés à Vaise ?
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JM-C
11173
| Posté : 13-03-2021 22:57
1824 (et aussi 1859 qui y était) encore un trolley d'UTC.
Je me demande s'il n'y a pas une nouvelle organisation (un peu comme ce fut entre C3 et Alsace) avec un échange permanent de trolleys entre UTV et UTC, permettant de maintenir (à Caluire) des trolleys de Vaise ?
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ousseiniahamed
1534
| Posté : 13-03-2021 17:31
Citation: JM-C
Quand je passe en presqu'île, je ne vois généralement que 4 ou 5 C14 au maximum. Mais depuis cette semaine, je n'ai vu que des ETB12 (donc 1825 normalement à UTC).
Est-ce qu'une nouvelle organisation de la maintenance (impliquant UTC ?) aurait été mise en place pour faire circuler plus de trolleys ?
Il y'a souvent des 31xx et 38xx mais la semaine dernière j'ai pris le 1824 sur C14.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)... |
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JM-C
11173
| Posté : 13-03-2021 16:57
Quand je passe en presqu'île, je ne vois généralement que 4 ou 5 C14 au maximum. Mais depuis cette semaine, je n'ai vu que des ETB12 (donc 1825 normalement à UTC).
Est-ce qu'une nouvelle organisation de la maintenance (impliquant UTC ?) aurait été mise en place pour faire circuler plus de trolleys ?
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