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Index du Forum » » Autobus » » Problème sur un autobus
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AuteurProblème sur un autobus
JM-C
 10617  
     

JM-C
  Posté : 01-03-2017 16:45

Ce n'est peut-être même pas la série. Les 2105 et 2117 ne sont pas de la même époque et la cause ne semble pas être la même: rupture d'une courroie d'entrainement dans un cas, surchauffe de fils électriques dans l'autre. Dans le cas de la 2025, les autres bus n'avaient pas eu le problème.

Il faut voir que beaucoup de choses sont sous-traitées, qu'un intérimaire a pu se tromper ...

Beaucoup de pièces sont fournies par des sous-traitants et très souvent ce sont les mêmes que l'on retrouve chez toutes les marques.

Là Iveco va peut-être fournir un nouveau bus pénalité ? un standard comme la 3300 puisque la 2117 était à "mi-vie" ?

  Profil  
sebac22
 2594  
     

sebac22
  Posté : 01-03-2017 20:07

Ils nous ont pas envoyé un bus de rechange pour la 2105 donc ça m'étonnerai. 

Même si un articulé de pénalité ce serait pas de refus.

  Profil  
JM-C
 10617  
     

JM-C
  Posté : 01-03-2017 22:41

Ça ne se fait pas comme ça, les fois précédentes (2038, 3300) il avait fallu attendre au moins un an le temps que les responsabilités soient établies.

Pour la 2105 j'en doute, ce n'est pas une erreur de montage mais de l'usure.

  Profil  
S-P
 2784  
     

S-P
  Posté : 02-03-2017 20:24

comme pour le 2117 soit un PB de câble ou un PB de connectique


" bienvenue a tous "

  Profil  www  
Anthony761
 3955  
     

Anthony761
  Posté : 09-03-2017 21:52

Le 2122 est encore HS ? Il est garé en GRP et je le vois quand je prend la trémie de perrache direction Limonest. 
Il était au même endroit il y a quelque semaine quand il était HS.



  Profil  E-mail  
S-P
 2784  
     

S-P
  Posté : 10-03-2017 11:47

la aussi encore un PB de boite


" bienvenue a tous "

  Profil  www  
ousseiniahamed
 1449  
     

ousseiniahamed
  Posté : 16-03-2017 20:33

Retour du 1316. Vue en train de rentrer au dépôt avec la girouette 7 bel air.
 et le 2007 fait un drôle du bruit.


Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...

  Profil  
JM-C
 10617  
     

JM-C
  Posté : 16-03-2017 23:22

D'après un CR d'UTN, des ETB18 sont immobilisés au dépôt pour contrôle par une équipe d'Iveco.

Je ne sais pas si ça a un rapport avec l'incendie de la 1913 mais cela explique les ETB12 sur C1.

  Profil  
913
 557  
    

913
  Posté : 17-03-2017 02:09

Le 2633 présent ce jour chez le carrossier vers Heyrieux. 

  Profil  
sebac22
 2594  
     

sebac22
  Posté : 17-03-2017 18:56

Hier ou avant hier un C2 a été percuté sur le site propre vers Auchan, face avant côté portes bien amoché. K-L a peut être le numéro de parc.
Message édité par : sebac22 / 18-03-2017 19:55

  Profil  
K-L
 4728  
     

K-L
  Posté : 18-03-2017 18:30

M'en souviens plus On gérait le contournement du site propre et je n'ai pas noté le numéro

Passionné ;-)

  Profil  www  
alexdu69
 299  
   

alexdu69
  Posté : 20-03-2017 20:10

bonsoir a tous,

2213 de la c15 en panne a Mermoz Californie plus moyen de fermer les portes a cause d'une grosse fuite d'air et coupe cellule HS et bus qui n’avance pas...

et 2214 de la c15 aussi HS a cause d'un Default agenouillement depuis 1 semaine.

et toujours problème de radio (Default communication pc + boule rouge et le téléphone barré) avec le 3539 de la c26 et d'autre 35** .


ligne c15 ma ligne préférée

  Profil  
K-L
 4728  
     

K-L
  Posté : 20-03-2017 21:23

Oui, on sait pour les 35xx des lignes C16 et C26, on est sur le coup

Passionné ;-)

  Profil  www  
alexdu69
 299  
   

alexdu69
  Posté : 20-03-2017 22:20

Citation: K-L

Oui, on sait pour les 35xx des lignes C16 et C26, on est sur le coup

ligne c15 ma ligne préférée 
Ok merci pour l'info 😀


ligne c15 ma ligne préférée

  Profil  
sebac22
 2594  
     

sebac22
  Posté : 20-03-2017 22:23

Le défaut vient de chez Iveco ? 

  Profil  
sebac22
 2594  
     

sebac22
  Posté : 22-03-2017 15:00

Accrochage d'un VP avec un 30** de la C22 vers Mermoz Californie, pas vu le numéro.

Accrochage d'un C2 avec un VP hier matin, porte du milieu HS, la CR est en tord apparament.

Édit: le C22 qui a accroché est le 3044.

  Profil  
K-L
 4728  
     

K-L
  Posté : 23-03-2017 09:25

Citation: sebac22

Le défaut vient de chez Iveco ?  
Rien à voir. Iveco ne fournit pas les systèmes embarqués radio et Visulys.


Passionné ;-)

  Profil  www  
alexdu69
 299  
   

alexdu69
  Posté : 23-03-2017 20:05

bonsoir a tous

1448 en panne a carmagnole 
retour du 2213 sur c15 le bus n’avance toujours pas.Il vont jamais le réparé?


ligne c15 ma ligne préférée

  Profil  
ousseiniahamed
 1449  
     

ousseiniahamed
  Posté : 23-03-2017 23:28

Citation: alexdu69

bonsoir a tous

1448 en panne a carmagnole 
retour du 2213 sur c15 le bus n’avance toujours pas.Il vont jamais le réparé?


Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)... 
le 1448 il y'avait la dépanneuse devant le bus.
et pour le 2213 depuis qu'il est arrivé a UTS en août il est toujours pareil? il est maudit ce bus


Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...

  Profil  
sebac22
 2594  
     

sebac22
  Posté : 29-03-2017 07:15

2256 grosses vibrations en seconde (c'est vraiment affreux pire qu'un Line €2) + porte HS 1 fois sur 2 nécessitant un redémarrage quand celle ci ne ferme pas.

  Profil  
sc103423
 243  
   

sc103423
  Posté : 29-03-2017 13:26

hier soir, le 3539 en panne après l'arrêt C N R S

saviem

  Profil  
JM-C
 10617  
     

JM-C
  Posté : 29-03-2017 14:29

Les bus 3538 et 3550 sont marqués officiellement comme retirés du service. Est-ce vrai et quelqu'un a-t-il des infos ?

  Profil  
ousseiniahamed
 1449  
     

ousseiniahamed
  Posté : 29-03-2017 19:50

Franchement j'en peut plus de ces Urbanfours. les Agora S entaient 10 fois mieux. Heureusement q'UTS n'en a pas.

Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...

  Profil  
sebac22
 2594  
     

sebac22
  Posté : 29-03-2017 20:36

Pour combien de temps encore ?

Tout les dépôts vont y passer je pense. Défaut de conception sûrement pour les 35** retiré du service.

  Profil  
JM-C
 10617  
     

JM-C
  Posté : 30-03-2017 00:07

Ils sont sous garantie (2 ans) donc seront remis en état par le constructeur.
Il y a peut-être eu un contrôle et ces deux là n'ont pas été positifs. Il vaut mieux ça qu'un incendie !

Je ne pense pas qu'il y ait un défaut de conception mais plutôt des problèmes de contrôle-qualité. Il faut garder à l'esprit que de nombreux accessoires et du montage (par exemple le tirage des cables BT) sont sous-traités par l'industrie automobile et souvent les sous-traitants sont les mêmes. Les normes qualité ne sont peut-être pas totalement respectées par certains sous-traitants (par exemple non contrôle du diamètre des cables utilisés). Qui engagent-ils ? en toute légalité ?

Les autres constructeurs, ce n'est pas mieux (cf RATP) pour les mêmes raisons sauf MAN (en thermique) mais,
peut-être pour ça, ils sont plus chers et en plus, aux yeux de nos élus,
ils n'ont pas d'usine en France.

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